морские порты Украины

Морские порты Украины демонстрируют неэффективность применения тарифной политики в сфере перевалки грузов. Такой вывод обнародован ведомством по итогам ревизии финансовой деятельности портов за прошедшее полугодие.

По оценке ведомства, результаты работы портов не подтверждают обоснования предоставления скидок на погрузочно-разгрузочные работы, сделанные в начале фрахтового года. Эффективность скидок не сказывается ни на росте объемов перевалки, ни на привлечении дополнительной грузовой номенклатуры. Из не сработавших скидок министерством отмечены:

в Бердянском порту – на рудные грузы, нефтепродукты, металлогрузы, лом;
в Керченском – зерно, кокс, химудобрения;
в Одесскому – на бумагу, картон;
в Николаевском – на металлогрузы.

Исходя из сложившейся ситуации, министерство намерено произвести более детальный анализ эффективности применения скидок в конкретных портах, с последующим внесением соответствующих изменений. Среди предложений ведомства фигурирует ужесточение персональной и финансовой ответственности руководителей за тарифную политику портов.

Специализированный морской порт Октябрьск был основан в 1965 году. Расположен на расстоянии 25 км от г. Николаева на левом берегу Днепро-Бугского лимана. Порт открыт для захода иностранных судов. Порт Октябрьск способен перерабатывать до 1 млн т генеральных грузов, перегружает только тарно-штучные грузы. Порт Октябрьск имеет 7 причалов общей протяженностью 1,9 км, располагает необходимыми железнодорожными и автомобильными подъездными путями. Площадь крытых складов – 40 тыс. кв. м, открытых складских площадок – 240 тыс. кв. м. Порт располагает портальными кранами г/п от 10 до 40 т и другой разнообразной перегрузочной техникой.

Согласно данным Минтранссвязи Украины, совокупный объем убытков, зафиксированных государственными портами Украины на начало второго полугодия текущего года, составил 16.644 млн.гривен (около $3.32 млн.). В целом, на сектор перевалки грузов пришлось свыше 40% убытков, допущенных за указанный период морской отраслью государственного подчинения.

Убыток в портовой сфере сформировали порты, продемонстрировавшие отрицательный финансовый результат: Ялтинский - -$0.9 млн.; Усть-Дунайский - -$0.66 млн.; Бердянский – -$0.62 млн.; Ренийский - -$0.56 млн.; Херсонский - -$0.5 млн.; Скадовский - -$52.2 тыс.; Генический - -$36.6 тыс. Для сравнения: совокупное снижение грузооборота перечисленными портами за указанный период составило -17% против аналогичного периода предыдущего года (-754 тыс. тонн).

Как подчеркивает ведомство, указанный результат имеет место на фоне снижения доходов, показанного целым рядом портов (включая крупнейшие). Среди снизивших доход – порты Ильичевский (-$13.3 млн.), Измаильский (-$5.06 млн.), Херсонский (-$3.5 млн.), Феодосийский (-$1 млн.), Ялтинский (-$0.72 млн.), Усть-Дунайский (-$0.42 млн.).

морские порты Украины

07:00, Сентябрь 08, 2006

05:00, Сентябрь 08, 2006

08:30, Сентябрь 07, 2006