конвенция морских перевозок

Конвенция морских превозок учрежденная ООН, благодаря которой во всем мире действуют меры по повышению безопасности международного судоходства и предотвращению загрязнения моря с судов. Принятие морского законодательства является самой известной задачей Международной морской организации (ММО), которая приняла около 40 конвенций и протоколов, в большинство из которых были внесены поправки в соответствии с переменами в мире морских перевозок.

Общие положения конвенции морских перевозок

• Перевозчик - любое лицо, которым с грузоотправителем заключен договор морской перевозки груза.
• Фактический перевозчик - любое лицо, которому Перевозчиком поручено осуществление перевозки груза или части перевозки, и включает любое другое лицо, которому поручено такое осуществление перевозки.
• Грузоотправитель - любое лицо, которым или от имени или от лица которого заключен договор морской перевозки груза с перевозчиком, или груз фактически сдается перевозчику в связи с договором морской перевозки.
• Грузополучатель - лицо, управомоченное на получение груза.
• Груз - включает живых животных; в тех случаях, когда товары объединены в контейнере, на паллете или подобном приспособлении для транспортировки или когда они упакованы.
• Договор морской перевозки - любой договор, в соответствии с которым перевозчик за уплату фрахта обязуется перевезти груз морем из одного порта в другой.
• Коносамент - документ, который подтверждает договор морской перевозки и прием или погрузку груза перевозчиком и в соответствии с которым перевозчик обязуется сдать груз против этого документа.
• Письменная форма включает телеграмму и телекс.

Cфера применения

• Положения настоящей Конвенции применяются ко всем договорам морской перевозки между двумя различными государствами.
• Положения настоящей Конвенции применяются независимо от национальной принадлежности судна, перевозчика, фактического перевозчика, грузоотправителя, грузополучателя или любого другого заинтересованного лица.
• Положения настоящей Конвенции не применяются к чартерам. За исключением, когда коносамент выдается согласно чартеру.
• Если договор предусматривает перевозку груза несколькими отгрузками в течение согласованного периода, положения настоящей Конвенции применяются к каждой отгрузке.

© 2006 морские перевозки

Крайслер будет производить шасси в Мексике

07:00, Сентябрь 08, 2006

Chrysler Group начинает производство всех новых ’07 Dodge Ram 3500 Chassis Cab шасси на заводе Saltillo Assembly Plant в Коахуила (Coahuila), Мексика... Далее

Глупые намерения угрожают американской индустрии

05:00, Сентябрь 08, 2006

Американская автомобильная индустрия находится в смертельной западне благодаря своим намерениям в сфере розничных продаж, считает президент Porsche Cars North America Inc... Далее

Дизайн Инфинити останется в Японии

08:30, Сентябрь 07, 2006

Подразделение роскошного дизайна Инфинити Nissan Motor Co. Ltd. не собирается следовать за примером соперника Motor Co. Ltd.... Далее